2月份我国钢铁行业物流运输受阻，运输成本大幅上升，钢材出口集港通关受到严重影响，使得前期热镀锌无缝钢管出口订单积压现象凸显。

3月份以来，随着国内各行业复工复产全面展开、物流畅通明显恢复，加上外贸稳增长政策效应逐步显现，前期因延期复工及物流受阻影响的积压钢材出口订单得以在3月份集中交付，使得我国钢材出口呈现增长态势。

热镀锌无缝钢管行业产能利用率进入3月份后缓慢下降，4月份急剧下降，上周已降至56.1%，为2009年9月份以来的最低水平。

在欧洲，占欧盟钢铁总消费量的18%汽车业已停产20余天，欧洲钢铁业也正陷入大幅减产、钢厂关停、工人工作时间缩短甚至失业的困境。

近期，欧洲钢铁工业联盟要求欧盟委员会立即审查现有的贸易保障措施，建议将钢材进口配额在6个月内减少75%，以使热镀锌无缝钢管行业应对当前的困难局面；对超出配额的进口，可将关税税率降至25%以下。不过，其还建议实施与危机和安全有关的钢材进口限制。

后期需要警惕各国对钢材进口限制措施升级及贸易摩擦提升的风险。